2015/02/28(土)自転車用キャリア NITTO CampeeCross27 REAR SET
表題のNITTO（日東） CampeeCross27 REAR SETというものです．
日東のキャンピーシリーズは旅用自転車の装備では一級品として有名です*1．
無印のキャンピーはランドナー用であり，よりタイヤ径の小さい（650A Bなどの26インチクラスのものの）自転車向けですが，
このクロス27は名前の通り，27インチクラス以上（700C系）のタイヤ径に対応した寸法のキャリアです．
このキャリアの特長は付属の説明書によると
- 軽くて，丈夫できれい
- M5およびM6のネジで部品は固定する．
- 他のキャリアに比べて，バッグを低い位置に取り付けるため，走行時の安定性が高い
- バッグの総重量は16kg以下（左右均等に積載のこと）
取り付け前
届いたときに撮りました．場所がなかったので自室の机の上です．実際，軽くて丈夫（そう）できれいです．
側面及び正面から．溶接がしっかりしてあり丈夫そうです．
あらゆる部品が入念に溶接されています．
このように，バッグを引っかけるフレームは取り外しておけます．
取り付け後
自転車に取り付けてみました．この自転車では，Vブレーキが邪魔でキャリアダボを使っての固定が行えなかったので，
カンチ台座を利用してキャリアを固定しています．このセットには両方の部品が付属しています．
今までステーに取り付けていた反射板はやめて，LEDかしこいテールライトを取り付けました．
これで，前後キャリアとも日東製になりました．
色も統一できている点は良いです（ただし完全に同じ仕上げではない）．
手持ちのバッグ，オーストリッチS-7を取り付けてみた状態．
確かに今までよりも低い位置にサイドバッグがあります．
ちなみに以前のキャリアではこんな感じです．
サイドバッグが低い位置にあるため，上左右にバッグを載せたとしても，テールランプがこの配置でもバッグに隠れません．
あ…，S-7が結構退色しているのがわかりますね．
キャリアを取り付けた後，10km程試しに走ってきました．
段差でバッグが少し外れたので，固定方法は少し検討した方が良さそうです．
今後，宇都宮への買い物などで使っていって，善し悪しを判断することにします．
2015/02/21(土)このサイトの写真が本に掲載されました！
この写真が今月出版された本に載りました！
西條敏美 著『授業 虹の科学: 光の原理から人工虹のつくり方まで』という本です．
この虹の写真は過剰虹（かじょうにじ）という虹の写真で，2012年の7月にたまたま撮影したものです．
編集者の方から使わせて欲しいとお声がかかったので，許諾いたしました．
連絡いただいたときはただただ驚き，製本された実物を手に取ったときには*1，何だか恥ずかしいような気もしましたが，やはり大変うれしく思いました．
こういうことはなかなかないと思います．機会をくださった出版社の方・著者の方に感謝申し上げます．
さて，内容ですがタイトルの通り，虹について平易に解説されたものです．
虹の原理について，読者に理解をしてもらうために作図を多用している所が特徴（と感じる）です．
興味のある方は手に取ってみてください．Amazonとかにも在庫がありました．