Raleigh RFT Radford Traditional 2022-2023（ツーリング仕様）

2023/08/07
自転車を新調した．
ARAYA CX 2010が老朽化してきたことで，普段使いには少し適さない気がしてきたからだ*1．
ARAYA CXの代替になりうるスペックと入手性からRaleigh RFTという自転車になった．
ブランド名は別だが，結局企画設計販売しているのはアラヤなので，何と3代連続でアラヤの自転車になった．

メモとレビュー（スタンドやキャリアの取り付け状態や使い勝手等）を兼ねて，記事としてまとめておこうと思う．
当面は内容を更新していく予定．

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↓キャリアとセンタースタンドをつけた初期状態に近い写真．
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2023/06/25(日)2023年の庭のダリア他

去る6月・7月*1，今年も母が張り切って庭に植えたダリアが，暑さにも負けずに咲き誇っていた．

IMGP1428.JPG
[機種: PENTAX K-3 Mark III ，日時: 2023:06:25 09:44:11，条件: 60mm，92mm (35mm換算)，F10.0，0.01秒，ISO250]

IMGP1447e1.jpg
[機種: PENTAX K-3 Mark III ，日時: 2023:06:25 09:47:31，条件: 75mm，115mm (35mm換算)，F7.1，1/500秒，ISO200]

相変わらず，ナマハゲムーンの黄色の見事さよ．
IMGP1544.JPG
[機種: PENTAX K-3 Mark III ，日時: 2023:07:09 16:34:41，条件: 85mm，131mm (35mm換算)，F8.0，1/125秒，ISO500]


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2023/04/08(土)自転車のフロントフォーク交換

私はARAYA CXの2010年モデルに乗っている．
そのフロントフォーク（前輪を支持する部品）はアルミカーボンフォークなのだが，不注意で損傷させてしまった．
前輪直上にある貫通穴をキャリアの取り付けに使用していたが，運用中にナットが緩み脱落．
気がつかないまま乗っていたら，穴が削れ長穴状態になっていた．
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部品の破断など致命的な事態にはならない気もするが，去年軽度の追突事故に遭って負荷がかかったこと，
使用開始から10年以上経ちカーボンフォーク自体の経年劣化も疑われた*1ことから，交換を決断した．
フロントフォークの交換など初めてなので，作業中はメモ代わりに頻繁に写真を撮った．この記事自体もメモである．
この記事に使用する用語は，メーカーのコラム記事に準ずる．

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2023/02/23(木)車のバッテリー上がる！

用事が終わって帰宅しようと思ったら，2018年型日産セレナC27 e-POWERのバッテリーが上がってしまった．
前の定期点検のときに，結構弱っているという指摘はされていたので，仕方がない．
トドメを刺したのが，車内でDIYの採寸をした際に，室内灯を『自動入り』にしたままだったこと．
ドアを開けっぱなしで，15分くらい経つと消えてくれるから大丈夫だろうと思ったが，弱り切ったバッテリーには荷が重かった模様（まだ冬だし）．

なお，少なくとも自分の乗っているセレナでは，こんな症状・対応をした．メッセージは運転席正面の液晶パネルに出る．
  • 『e-POWERシステム故障 走行制限中 販売店で点検してください OK』
  • 『e-POWERシステム停止 安全に停車してください』
  • ダッシュボード周辺から『ピー』という大きめの音が鳴り，（しばらく）止まらない．非常に焦る．
  • 『キーIDが 正しくありません OK』
  • 『インテリジェントキーを パワースイッチに接触させてください OK』
  • ほかにも何か表示された気がするが，焦っていて覚えていない．
まずは取説を読み，
『キーをパワースイッチに近づけて，ブレーキ踏みながらパワースイッチを押す』
をやってみたが，数回試して起動しなかったので*1，販売店へ電話して対応していただいた．

電話越しの指示は『キーをパワースイッチに接触させ，ブレーキ踏みながらパワースイッチをキーでそのまま押す』
そうすると何故か今度はシステムが起動した．パワースイッチにキー接触させたままで押した点と，
もう一つのキーを使った*2点が，自分で試した際と異なる．
果たしてどちらが功を奏したのか………．

バッテリー上がり以外に異常はないのか気になったので，翌日ディーラーに予約を入れてチェックしていただいた．
バッテリー上がりだけだったようなので，まあ良しとしよう．
ただ，ディーラーでやってもらった関係で，工賃・バッテリー代で3万円ほどの出費になったので，非常に辛い……．

後は，ネットで調べるとこの症例が結構あるようなので，日産には『e-POWERシステム故障』で脅さずに
『補助バッテリー電圧低下』等，明快なメッセージを表示して欲しいと何となく思った．
『e-POWERシステム故障』では，何事かと思うではないか……．

*1 : 『キーIDが 正しくありません OK』が出た後に，『e-POWERシステム停止 安全に停車してください』が表示されたような……．

*2 : 最初に試したキーは，焦ってシートの下に落としてしまってすぐに取れなかった．

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