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そういえば，このサイトの句読点は「，」と「．」です．
おそらく普通は気にもとめないことだと思われますが．
なぜ私がカンマ，ピリオドを使うのかというと，次のようないくつか理由があります．
- 大学の時に理系の文書（理工書や論文）ではカンマ，ピリオドを使うと教わった．
- 持っている理工系の本のほとんどがカンマ，ピリオド表記．
- 数式やそれに準ずる文字，欧米系の用語・記号を頻繁に使うときなどは，カンマ，ピリオドの方が調和している．
- 今でも数式をいっぱい使う文書を頻繁に書くため，使用するパソコンのIMEの設定が「，」と「．」になっている．
- 現代のパソコン画面のレイアウトは日本語ワープロソフト以外，基本横書き．
- もし，「、」と「。」を使う必要が出てきても，正規表現等を使って置換操作をすれば大きな問題とならない．
結局の所，周りに流されて使うようになり，社会に出てからも何となくそのまま使っているような感じでしょうか．
慣れとは恐ろしいもので，すぐに変えるつもりは起きていませんね．
ちなみに縦書きで記述・印刷・公開することが明白な文章や，
分野的にカンマピリオドが使われないだろうもの，
書式に指定があるものは，「、」と「。」など指定の表記で記述しています．
例えば，縦書きで完成状態となる「名状しがたき小説のようなもの」の原稿ですと
ある時点で置換処理して句読点を直していますね
私個人としては，一般的な文書の場合どの表記でも横書きの場合は気になりません．
左横書きはもともと欧米の記法であり，
それに対して「，」と「．」の組，「，」と「。」の組，「、」と「。」の組を使うことは
異なる文化を取り入れ発展してきた雑種文化である日本らしさを物語っていて理解できると思います．
ある文書中で句読点を統一できていれば問題ないでしょう．
というわけで，このサイトはずっと「，」と「．」を句読点として使い続けるでしょう．
使っている自転車の掃除をしていて，前輪のブレーキシューが減ってるのを確認したので交換しました．
メンテが終わった後，試走も兼ねて喜連川（キツレガワ）のポピー畑へ向かってみることに．
さくらロード（笑）を通って喜連川へ行ってみました．
うむ，無駄な道路の部類ですね．しかもそこに行くまでに道が狭い所がたくさんあるし，ビミョー．
山を登り切った所はそこそこ開けていて見晴らしがいいですが…．
新しく桜の木が植えられていた！何だかなぁ……がいっぱいの道でした．
喜連川側からは自転車で登るのは辛いと思います．
傾斜がきつく，自転車で途中までブレーキかけなかったら普通に50km/h余裕で超えました．
最後までかけなかったら，60～70km/hを超えると思いますが，
坂を下りきった所が交差点で，信号機が赤．試せませんでした．
あ，ブレーキを交換した甲斐はありましたね．交換前のすり減ったブレーキでは止まれなかったかも知れません！
たどり着いたポピー畑は，赤一色！
昔はいろんな色が咲いていたそうですが，他の色は淘汰されたようです．
赤が強いから，この間行ったフラワーワールドのポピー畑は赤が無かったのでしょうか．
少し調べてみた所，今日行ったところのポピーはヒナゲシ，
この間の所はシベリアヒナゲシ（アイスランドポピー）という種類でそもそも種類も違うようです．
交配してしまうとヒナゲシの形質の方が優性になるとも考えられるような気もします．
アイスランドポピーの各色には優性・劣性があるそうですし．
または，ヒナゲシの方が繁殖力が強くて他を駆逐してしまう感じなんでしょうか．
それとも勘違いで，単に品種を一度に変えてみたとか．
何にせよよくわからないので知っている方がいたら教えていただきたいものです．
震災＋台風＋局地的豪雨（？）で崩れたお丸山公園の斜面が見えます．はて，復旧はするのかしら……．
帰りは国道293号線を通りました．
路肩も広く，傾斜も緩いので自転車には間違いなくこちらが良いです．
新しく道を作るのなら，自転車も利用しやすい道を作っていただきたい
（あるいは新規ではなく既存の道を作り直してもらいたい）ものだなぁ，と思いました．
